Замена сцепления киа сид

Замена сцепления Kia Ceed

Замена сцепления Kia Ceed

Даже самые дорогие автомобили регулярно сталкиваются с такой проблемой, как износ деталей. Это касается всего, начиная от деталей двигателя, через весь автомобиль и заканчивая ходовой частью. Сцепление тоже не прошло стороной и требует регулярного техосмотра.

Симптомы изношенного сцепления

Даже неопытный автолюбитель поймет, что пора менять какую-то составляющую сцепления, либо менять комплект сцепления полностью. Основные симптомы при изношенном сцеплении:

1. Рывки при работе сцепления. Даже если Вы максимально аккуратно и медленно поднимаете педаль сцепления, а рывки все равно продолжаются – пора делать детальный осмотр корзины сцепления и выжимного.
2. Повышенный шум при включении/выключении сцепления. Как правило, сцепление и так немного «гудит» при не нажатой педали сцепления, но если этот звук отчетливо слышен и иногда даже перебивает звук мотора – пора менять выжимной.
3. Неполное включение сцепления. То есть, сцепление «буксует», хоть и педаль сцепления вжата в пол.
4. Неполное выключение сцепления. То есть, сцепление начинает «вести».

Рекомендуется при неисправности одной из деталей сцепления, даже наименее значительной, все равно менять сцепление комплектом. При замене одного из элементов сцепления следует понимать, что в ближайшее время Вы снова вынуждены будете залезть в коробку для замены составляющих сцепления.

Снятие коробки передач

При поломке сцепления рекомендуется сразу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на СТО. Но, если такой возможности нет, можно заменить детали сцепления самому. Для самостоятельного проведения данной операции потребуется:

1. Смотровая яма.
2. Ключ на 12.
3. Ключи для снятия защиты двигателя и коробки передач.
4. Оправка для центрирования ведомого диска.
5. Монтажная лопатка.

Перед тем, как менять сцепления, нужно разобрать коробку передач, так как сцепление находится именно там. Подробная инструкция по снятию коробки передач:

• Поставить автомобиль на яму и зафиксировать стояночным тормозом.
• Снять защиту двигателя.
• Для снятия коробки передач потребуется:
• Снять брызговики двигателя.
• Слить масло из коробки передач.
• Снять клеммы аккумуляторной батареи и батарею целиком.
• Демонтировать воздушный фильтр.
• Извлечь шплинт крепления наконечника из отверстия рычага оси переключения передач.
• Выкрутить болт, держащий кронштейн.
• Нажать на фиксатор шплинта и потянуть на себя.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач.
• Извлечь наконечник троса из прорези кронштейна. Трос включить в сторону D.
• Извлечь шплинт крепления наконечника троса из рычага выбора передач.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага выбора передач.
• Извлечь наконечник троса из выемки кронштейна на коробке.
• Отвести тросик выбор передач подальше в сторону.
• Отсоединить колодки жгута проводов датчика скорости и выключателя ламп заднего хода.
• Открутить болты-крепления наконечника провода «массы».
• Вывернуть кронштейн трубопровода сцепления к коробке и отвести в сторону этот кронштейн.
• Демонтировать передние подрамники и вывернуть два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.
• Отодвинуть цилиндр в сторону.
• Отсоединить колодку провода от вывода реле.
• Снять защитный колпачок силового провода и отсоединить наконечник колпачка от болта.
• Установить опору под двигатель.
• Изъять стартер.
• Выкрутить два болта и установить подобную опору уже под коробку передач.
• Вывернуть два болта крепления к левой опоре.
• Повторить процедуру с болтами коробки передач.
• Выкрутить 4 болтика усилителя. Снять усилитель.
• Открутить один нижний болт крепления коробки передач к масляному картеру и слева от крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя автомобиля.
• Чуть подвинуть коробку на себя, до момента выхода из первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.
• Аккуратно демонтировать коробку с автомобиля KIA Ceed.

При снятии коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это может привести к деформированию лепестков. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки коробки передач настоятельно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

Замена комплектующих деталей сцепления

После успешного снятия коробки передач можно приступить к замене деталей сцепления. Для начала изъятые детали стоит оценить на износ и качество, в общем. Приобрести все необходимые детали.

Опять же, крайне не рекомендуется менять детали по отдельности, дабы избежать повторного вскрытия коробки передач в будущем. Лучше сразу поменять комплект сцепления.

Если, все-таки, было принято решение поставить нажимной диск обратно на место, то его нужно пометить, например, краской, дабы он попал в пазы и встал так же, как и стоял до этого.

Подробная инструкция:

1. Для начала нужно выкрутить 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это бензиновый двигатель. Если же KIA Ceed оснащен дизельным двигателем, то вместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при этом, необходимо удерживать монтажной лопаткой или хотя бы отверткой, дабы избежать проворачивания маховика.
2. Болты ослаблять нужно равномерно.
3. Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками или лопаткой.
4. Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещин срочно заменить новым диском.
5. Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены или ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то нужно менять ведомый диск.
6. Если Вы обнаружили, что накладки замаслены, то скорее всего, в этом виноват сальник первичного вала коробки передач и, как итог, потребуется его замена.
7. Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить можно попытками переместить их рукой. Если пружины перемещаются без особых усилий – требуется замена диска.
8. Проверить биение ведомого диска. Если биение превышает диапазон 0,5мм – заменить диск.
9. Осмотреть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если присутствуют глубокие царапины, риски, задиры, забоины и заметны явные следы износа и перегрева диска – заменить.
10. Заменить нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.
11. Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещин – заменить. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления обязательно должны находиться в одной плоскости и не должны иметь следов износа. Если есть хоть один из этих пунктов – заменить нажимной в сборе.
12. Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также заменить диск.
13. Оценить состояние опорных колец нажимной пружины внешней и внутренней сторон. Если имеются трещины и следы износа – заменить нажимной в сборе.
14. Перед тем, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Устранить причины заедания заменить дефектные детали, стопорящие плавное перемещение.
15. Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала.
16. Установить ведомый диск с помощью оправки для начала, а потом и кожух нажимного диска. После закрепить все болты крепления.
17. Нужно установить ведомый диск так, чтоб выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону пружины кожуха сцепления.
18. Вкручивать болты необходимо равномерно, по одному обороту ключа каждый, по очереди, по часовой стрелке.
19. Снять оправку и монтировать коробку передач на место. Монтировка происходит полностью в обратном порядке снятию.
20. Залить масло в коробку.
21. Проверить сцепление. При необходимости повторить операцию.

Данную процедуру рекомендуется делать в сервисных центрах. Это существенно сэкономит ваше время и улучшит качество установки деталей сцепления.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-scepleniya-kia-ceed.html

Киа сид установка ксенона — Ремонт автомобиля своими руками

страница » Замена Сцепления Киа Сид Без Снятия Подрамника

30.04.2019

Даже самые дорогие авто часто сталкиваются с таковой неувязкой, как износ деталей. Это касается всего, начиная от деталей мотора, через весь автомобиль и заканчивая ходовой частью. Сцепление тоже не прошло стороной и просит постоянного техосмотра.

Даже неопытный автовладелец усвоит, что пора поменять какую-то составляющую сцепления, или поменять набор сцепления на сто процентов. Главные симптомы при изношенном сцеплении:

1. Рывки при работе сцепления. Даже если Вы очень аккуратненько и медлительно поднимаете педаль сцепления, а рывки все равно длятся – пора делать детализированный осмотр корзины сцепления и выжимного.
2. Завышенный шум при включении/выключении сцепления. Обычно, сцепление и так малость «гудит» при не нажатой педали сцепления, но если этот звук ясно слышен и время от времени даже перебивает звук мотора – пора поменять выжимной.
3. Неполное включение сцепления. Другими словами, сцепление «буксует», хоть и педаль сцепления вжата в пол.
4. Неполное выключение сцепления. Другими словами, сцепление начинает «вести».

Рекомендуется при неисправности одной из деталей сцепления, даже менее значимой, все равно поменять сцепление комплектом. При подмене 1-го из частей сцепления следует осознавать, что в последнее время Вы опять обязаны будете залезть в коробку для смены составляющих сцепления.

При поломке сцепления рекомендуется сходу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на 100. Но, если таковой способности нет, можно сменять детали сцепления самому. Для самостоятельного проведения данной операции будет нужно:

1. Смотровая яма.
2. Ключ на 12.
3. Ключи для снятия защиты мотора и коробки.
4. Оправка для центрирования ведомого диска.
5. Монтажная лопатка.

Opel Astra H (Vectra). Замена сцепления без снятия подрамника

Перед тем, как поменять сцепления, необходимо разобрать коробку, потому что сцепление находится конкретно там. Подробная аннотация по снятию коробки:

• Поставить автомобиль на яму и зафиксировать стояночным тормозом.
• Снять защиту мотора.
• Для снятия коробки будет нужно:
• Снять брызговики мотора.
• Слить масло из коробки.
• Снять клеммы аккумуляторной батареи и батарею полностью.
• Демонтировать воздушный фильтр.
• Извлечь шплинт крепления наконечника из отверстия рычага оси переключения передач.
• Вывернуть болт, держащий кронштейн.
• Надавить на фиксатор шплинта и потянуть на себя.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач.
• Извлечь наконечник троса из прорези кронштейна. Трос включить в сторону D.
• Извлечь шплинт крепления наконечника троса из рычага выбора передач.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага выбора передач.
• Извлечь наконечник троса из выемки кронштейна на коробке.
• Отвести тросик выбор передач подальше в сторону.
• Отсоединить колодки жгута проводов датчика скорости и выключателя ламп заднего хода.
• Открутить болты-крепления наконечника провода «массы».
• Выкрутить кронштейн трубопровода сцепления к коробке и отвести в сторону этот кронштейн.
• Демонтировать фронтальные подрамники и выкрутить два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.
• Отодвинуть цилиндр в сторону.
• Отсоединить колодку провода от вывода реле.
• Снять защитный колпачок силового провода и отсоединить наконечник колпачка от болта.
• Установить опору под движок.
• Изъять стартер.
• Вывернуть два болта и установить схожую опору уже под коробку.
• Выкрутить два болта крепления к левой опоре.
• Повторить функцию с болтами коробки.
• Вывернуть 4 болтика усилителя. Снять усилитель.
• Открутить один нижний болт крепления коробки к масляному картеру и слева от крепления коробки к блоку цилиндров мотора автомобиля.
• Чуток подвинуть коробку на себя, до момента выхода из первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.
• Аккуратненько демонтировать коробку с автомобиля KIA Ceed.

При снятии коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это может привести к деформированию лепестков. Установка делается в порядке, оборотном снятию. После установки коробки безотступно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

После удачного снятия коробки можно приступить к подмене деталей сцепления. Для начала изъятые детали стоит оценить на износ и качество, в общем. Приобрести все нужные детали.

Снова же, очень не рекомендуется поменять детали по отдельности, чтобы избежать повторного вскрытия коробки в дальнейшем. Лучше сходу поменять набор сцепления.

Если, все-же, было принято решение поставить нажимной диск назад на место, то его необходимо пометить, к примеру, краской, чтобы он попал в пазы и встал так же, как и стоял ранее.

1. Для начала необходимо вывернуть 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это двигатель внутреннего сгорания. Если же KIA Ceed обустроен дизельным движком, то заместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при всем этом, нужно задерживать монтажной лопаткой либо хотя бы отверткой, чтобы избежать проворачивания маховика.
2. Болты ослаблять необходимо умеренно.
3. Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками либо лопаткой.
4. Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещинок срочно сменять новым диском.
5. Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены либо ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то необходимо поменять ведомый диск.
6. Если Вы нашли, что накладки замаслены, то вероятнее всего, в этом повинет сальник первичного вала коробки и, как результат, будет нужно его смена.
7. Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить можно попытками переместить их рукою. Если пружины передвигаются без особенных усилий – требуется смена диска.
8. Проверить биение ведомого диска. Если биение превосходит спектр 0,5мм – сменять диск.
9. Оглядеть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если находятся глубочайшие царапинки, опасности, забияки, забоины и приметны очевидные следы износа и перегрева диска – сменять.
10. Сменять нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.
11. Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещинок – сменять. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления непременно должны находиться в одной плоскости и не обязаны иметь следов износа. Если есть хоть один из этих пт – сменять нажимной в сборе.
12. Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также сменять диск.
13. Оценить состояние опорных колец нажимной пружины наружной и внутренней сторон. Если имеются трещинкы и следы износа – сменять нажимной в сборе.
14. Перед тем, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Убрать предпосылки заедания сменять дефектные детали, стопорящие плавное перемещение.
15. Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала.
16. Установить ведомый диск при помощи оправки для начала, а позже и кожух нажимного диска. После закрепить все болты крепления.
17. Необходимо установить ведомый диск так, чтобы выступающая часть ступицы диска была ориентирована в сторону пружины кожуха сцепления.
18. Вкручивать болты нужно умеренно, по одному обороту ключа каждый, по очереди, по часовой стрелке.
19. Снять оправку и монтировать коробку на место. Монтировка происходит на сто процентов в оборотном порядке снятию.
20. Залить масло в коробку.
21. Проверить сцепление. По мере надобности повторить операцию.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Установка дополнительной печки на уаз

Hyundai Elantra J4 (HD). G4FC. ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ своими руками

Данную функцию рекомендуется делать в сервисных центрах. Это значительно сбережет ваше время и сделает лучше качество установки деталей сцепления.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kia-sid-ustanovka-ksenona.html

Замена сцепления Киа Сид своими руками — АвтоВызов

отмечу, что машину я купил 2,5 года назад и уже сейчас возникли такие проблемы.

комплект сцепления киа сид – это система, которая полностью готова к установке и позволяет вам

оценить состояние ведомого диска. вывернуть два болта крепления к левой опоре.

слить масло из коробки передач. разными типами двигателя — бензиновый и дизельный. при наличии трещин срочно заменить новым диском.

рывки при работе сцепления. даже если вы максимально аккуратно и медленно поднимаете педаль сцепления, а рывки все равно продолжаются — пора делать детальный осмотр корзины сцепления и выжимного.

рекомендуется при неисправности одной из деталей сцепления, даже наименее значительной, все равно менять сцепление комплектом. при замене одного из элементов сцепления следует понимать, что в ближайшее время вы снова вынуждены будете залезть в коробку для замены составляющих сцепления.

снятие коробки передач при поломке сцепления рекомендуется сразу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на сто. но, если такой возможности нет, можно заменить детали сцепления самому.

для самостоятельного проведения данной операции потребуется: ключи для снятия защиты двигателя и коробки передач. оправка для центрирования ведомого диска. перед тем, как менять сцепления, нужно разобрать коробку передач, так как сцепление находится именно там.

kia ceed 2008 — запчасти

подробная инструкция по снятию коробки передач: поставить автомобиль на яму и зафиксировать стояночным тормозом. для снятия коробки передач потребуется: слить масло из коробки передач. снять клеммы аккумуляторной батареи и батарею целиком. извлечь шплинт крепления наконечника из отверстия рычага оси переключения передач.

обзор сцепления хендай солярис, киа рио 3

выкрутить болт, держащий кронштейн. нажать на фиксатор шплинта и потянуть на себя.

снять шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач. извлечь наконечник троса из прорези кронштейна. трос включить в сторону d. извлечь шплинт крепления наконечника троса из рычага выбора передач. снять шайбу и наконечник троса с оси рычага выбора передач. извлечь наконечник троса из выемки кронштейна на коробке.

отвести тросик выбор передач подальше в сторону. отсоединить колодки жгута проводов датчика скорости и выключателя ламп заднего хода. вывернуть кронштейн трубопровода сцепления к коробке и отвести в сторону этот кронштейн.

демонтировать передние подрамники и вывернуть два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления. отодвинуть цилиндр в сторону. отсоединить колодку провода от вывода реле.

снять защитный колпачок силового провода и отсоединить наконечник колпачка от болта. установить опору под двигатель.

комплект сцепления

Выкрутить два болта и установить подобную опору уже под коробку передач. Вывернуть два болта крепления к левой опоре. Повторить процедуру с болтами коробки передач. Выкрутить 4 болтика усилителя.

Открутить один нижний болт крепления коробки передач к масляному картеру и слева от крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя автомобиля. Чуть подвинуть коробку на себя, до момента выхода из первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.

Аккуратно демонтировать коробку с автомобиля KIA Ceed.

При снятии коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это может привести к деформированию лепестков. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки коробки передач настоятельно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

Замена комплектующих деталей сцепления После успешного снятия коробки передач можно приступить к замене деталей сцепления.

Для начала изъятые детали стоит оценить на износ и качество, в общем. Приобрести все необходимые детали. Для того, чтобы не запутаться в годовых промежутках, типах и объемах двигателей мы разделим эти параметры на несколько этапов.

Сцепление Киа Сид бензиновый двигатель Отличия выбора сцепления на бензиновый Kia Ceed заключались в объеме двигателя и года выпуска автомобиля. Так на двигатель объемом 1. В году произошел рестайлинг и сцепление на двигателе 1. Ниже представлены каталожные номера данных деталей. Меняем сцепление на Киа Сид Св Недавно ездил в столицу, приехал домой и у меня начало пробуксовывать сцепление, а все из-за того, что я простоял в нескольких пробках. Ничего не поделаешь, придется менять.

Заказал в интернете цилиндр, корзину и выжимной подшипник. Ремонт решил делать сам, а поможет мне в этом интернет. Вообще, интернет — очень удобная вещь, как-то раз с другом решили менять ремень ГРМ на Фокусе, а помогло нам в этом деле вот это видео.

Заказывать родной не стал, купил Valeo, потому что он во-первых, дешевле, во-вторых, по отзывам запчасть надежнее. Корзина тут немного другая, да и ось не насаживается. Пришлось сдать новое сцепление назад в магазин и приобрести стандартный комплект, который, кстати, найти оказалось очень даже непросто.

Установил сцепление, попробовал поездить — ничего особенного, все работает так же, как и раньше, схватывание происходит в верхней половине. Пришел к выводу, что данный автомобиль еще слишком «сырой», разработчики могли бы «додумать» машину.

Вроде бы внешний вид у нее симпатичный, да и радует большое количество приятных опций, да и цена соответствует качеству. В сервисе за такую же работу пришлось бы отдать где-то 5 тысяч рублей.

Я поменял корзину и выжимной подшипник, за эти запчасти я заплатил рублей. Однако мне сразу сказали, что сцепление недолговечное, так что примерно через год процедуру придется повторить, тогда я уже куплю что-нибудь более продвинутое.

Меня удивил выжимной подшипник, уж слишком он хрупкий для лошадиных сил.

Может быть для Кореи их хорошими дорогами этого достаточно, только ведь у нас совсем другие реали и на это стоило обратить внимание.

Источник: https://autovizov.ru/kia/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4.html

Замена Сцепления Киа Сид Без Снятия Подрамника ~ VESKO-TRANS.RU

Смена сцепления Kia Ceed

Даже самые дорогие авто часто сталкиваются с таковой неувязкой, как износ деталей. Это касается всего, от деталей мотора, через весь автомобиль и заканчивая ходовой частью. Сцепление тоже не прошло стороной и просит постоянного техосмотра.

Снятие коробки передач

При поломке сцепления рекомендуется сходу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на 100. Если таковой способности нет, есть вариант поменять детали сцепления самому. Для самостоятельного проведения данной операции будет нужно:

1. Смотровая яма.
2. Ключ на 12.
3. Ключи для снятия защиты мотора и коробки.
4. Оправка для центрирования ведомого диска.
5. Монтажная лопатка.

До того, как поменять сцепления, необходимо разобрать коробку, потому что сцепление находится конкретно там. Подробная аннотация по снятию коробки:

• Поставить автомобиль на яму и зафиксировать стояночным тормозом.
• Снять защиту мотора.
• Для снятия коробки будет нужно:
• Снять брызговики мотора.
• Слить масло из коробки.
• Снять клеммы батареи аккумуляторной и батарею полностью.
• Демонтировать воздушный фильтр.
• Извлечь шплинт крепления наконечника из отверстия рычага оси переключения передач.
• Вывернуть болт, держащий кронштейн.
• Надавить на фиксатор шплинта и потянуть на себя лично.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач.
• Извлечь наконечник троса из прорези кронштейна. Трос включить в сторону D.
• Извлечь шплинт крепления наконечника троса из рычага выбора передач.
• Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага выбора передач.
• Извлечь наконечник троса из выемки кронштейна на коробке.
• Отвести тросик выбор передач подальше в сторону.
• Отсоединить колодки жгута проводов датчика скорости и выключателя ламп заднего хода.
• Открутить болты-крепления наконечника провода «массы».
• Выкрутить кронштейн трубопровода сцепления к коробке и отвести в сторону миф кронштейн.
• Демонтировать фронтальные подрамники и выкрутить два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.
• Отодвинуть цилиндр в сторону.
• Отсоединить колодку провода от вывода реле.
• Снять защитный колпачок силового провода и отсоединить наконечник колпачка от болта.
• Установить опору под движок.
• Изъять стартер.
• Вывернуть два болта и установить схожую опору уже под КПП.
• Выкрутить два болта крепления к левой опоре.
• Повторить функцию с болтами коробки.
• Вывернуть 4 болтика усилителя. Снять усилитель.
• Открутить один нижний болт крепления коробки к масляному картеру и слева от крепления коробки к блоку цилиндров мотора автомобиля.
• Чуток подвинуть коробку на себя лично, до момента выхода из первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.
• Аккуратненько демонтировать коробку с автомобиля KIA Ceed.

Чиатйте также:  Датчик Температуры Наружного Воздуха Форд Фокус 2

Смена сцепления на Хэндэ Solaris

Рассказываем тщательно о снятии мкпп исмене сцепления на Hyundai Солярис.

Хэндэ ELANTRA HD 1 6 Смена сцепления

к смене выжимного подшипника на киа сид 1,6. я в вк

В процессе снятия коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это приводит к деформированию лепестков. Установка делается в порядке, оборотном снятию. После установки коробки безотступно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

Смена девайсов деталей сцепления

После удачного снятия коробки приступаем к смене деталей сцепления. Прежде всего изъятые детали стоит оценить на полную катушку и качество, то. Приобрести что остается сделать нашему клиенту нужные детали.

Обязательно, очень не рекомендуется поменять детали отдельно, чтобы избежать повторного вскрытия коробки в дальнейшем. Лучше сходу поменять набор сцепления.

Если, все-же, приняли решение поставить нажимной диск назад к району, то его необходимо пометить, к примеру, краской, чтобы он попал в пазы и встал так же, так же как и стоял ранее.

1. Первым делом необходимо вывернуть 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это двигатель внутреннего сгорания. Когда KIA Ceed обустроен дизельным движком, то заместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при всем этом, нужно задерживать монтажной лопаткой как еще его называют хотя бы отверткой, чтобы избежать проворачивания маховика.
2. Болты ослаблять необходимо умеренно.
3. Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками либо лопаткой.
4. Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещинок срочно поменять новым диском.
5. Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены либо ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то необходимо поменять ведомый диск.
6. Если Вы нашли, что накладки замаслены, то главным образом, данном повинет сальник первичного вала коробки и, как результат, будет нужно его смена.
7. Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить конечно попытками переместить их рукою. Если пружины передвигаются легко – требуется смена диска.
8. Проверить биение ведомого диска. Если биение превосходит спектр 0,5мм – поменять диск.
9. Оглядеть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если находятся глубочайшие царапинки, опасности, забияки, забоины и приметны очевидные следы износа и перегрева диска – поменять.
10. Поменять нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.
11. Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещинок – поменять. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления непременно изготавливаются находиться в одной плоскости не обязаны иметь следов износа. Если бывают хоть один из этих пт – поменять нажимной в сборе.
12. Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также поменять диск.
13. Оценить состояние опорных колец нажимной пружины наружной и внутренней сторон. Если имеются трещинкы и следы износа – поменять нажимной в сборе.
14. Загодя до того, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Убрать предпосылки заедания поменять дефектные детали, стопорящие плавное перемещение.
15. Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала.
16. Установить ведомый диск с применением оправки сначала, а затем и кожух нажимного диска. После закрепить нашему клиенту остается болты крепления.
17. Необходимо установить ведомый диск так, чтобы выступающая часть ступицы диска была ориентирована в сторону пружины кожуха сцепления.
18. Вкручивать болты нужно умеренно, на один обороту ключа кто, по очереди, по часовой стрелке.
19. Снять оправку и монтировать КПП к району. Монтировка происходит стопроцентно в оборотном порядке снятию.
20. Залить масло в коробку.
21. Проверить сцепление. По мере надобности повторить операцию.

Данную функцию рекомендуется делать в сервисных центрах. Это значительно сбережет ваше время и сделает лучше качество установки деталей сцепления.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-sceplenija-kia-sid-bez-snjatija-podramnika/

Как Снять Магнитолу На Киа Сид 2013

Каждый автовладелец любит, когда в его салоне играет прекрасная музыка, которая ему нравится. Садится в таковой салон автомобиля приятно и комфортабельно ехать в музыкальном сопровождении. Поездки в окружении музыки еще приятней, но что делать, когда возлюбленная магнитола в машине сломалась. Как снять магнитолу на Киа Соренто своими руками? Ведь не всегда охото ехать на автостанцию, чтоб выполнить легкие манипуляции, к примеру, как снять магнитолу с Кио Рио.

Нужно держать в голове, что при всем этом автолюбитель должен осознавать значение выдергиваемых либо подключаемых штекеров либо проводов, соединений с проигрывателем в машине. Штатная магнитола просто снимается либо устанавливается, если это знать, а научится этому совершенно нетрудно.

Немного о магнитолах в автомобиле

Перед тем как снять, установить, поменять проигрыватель на машине необходимо пристально оглядеть его. Магнитолы, снятие которых будет происходить, могут делиться на одноблочные и двухблочные.

Одноблочная магнитола, стоящая в салоне авто, к примеру в Киа Рио либо Киа Сид, отличается компактностью размеров. Они больше распространение получили на европейских машинах, а вот на корейских, японских, американских машинах почаще стоят конкретно двухдиновые. Такие магнитолы часто употребляются и в Kia Спортейдж, и в Kia Диапазона, и в Kia Церато.

Они более прямоугольные либо квадратные и владеют впечатляющим функционалом позволяющим прослушивать не только лишь цифровые носители и радио. Такая магнитола передает цветное изображение кинофильма либо просто указывает возлюбленный телеканал, показывает навигатор, что очень комфортно при стоянии в пробке либо далеких поездках, в особенности с ребенком.

Штатная магнитола: как убрать старую и установить новую

Если вы обладатель автомобиля Кио Диапазона либо Спортейдж и его магнитола поломалась, нужно сменять сломанный устройство на новейшую модель магнитолы, то эта статья вам.

Снять магнитолу в автомобиле Диапазона, к примеру для того, чтоб сменять на новейшую, лучше, если она штатная.

Как Снять Магнитолу На Киа Сид 2013

Такие проигрыватели идут уже с навигатором, что в особенности комфортно на автомобиле Церато, ведь здесь можно поглядеть кинофильм либо телек, просто не выходя из салона машины. Как снять магнитолу Киа Сид?

Делать это идеальнее всего в специализированных центрах, где сумеют снять проигрыватель стремительно, отменно, а в случае необходимости поставят новое оборудование. Непрофессионал не понимающий, как снять магнитолу Киа Церато может исцарапать рамку с консолью либо торпеду, ведь их материал пластик.

Чтоб вынуть ее своими руками необходимо взять картонный скотч либо малярную ленту, пластмассовый инструмент и мягенькую хлопчатобумажную тряпку.

Не всегда необходимо убирать торпеду, в неких случаях довольно снятия рамки и панели, где размещен проигрыватель. В простонародье она зовется просто «борода».

Начинают снимать с правого нижнего края и равномерно несильно нажимая, вытягивают панель по направлению к для себя. Такие манипуляции выполняются по всему периметру. Ее крепление выполнено защелками из пластика, главное при выдергивании ее не отломить крепления.

Перед тем как автолюбитель возьмется за разъединение ему следует отключить клемму «минус» с АКБ. Делается это для своей безопасности. Последующим шагом будет отключение разъемов системы климат-контроля и аварийных фар. Штатная магнитола крепится на четыре шурупа, откручиваем шурупы и извлекаем магнитолу.

Снутри будет разъем с разноцветными полями, он предназначен для адаптера кнопок на поверхности руля либо мультируля. Оставшиеся два разъема — ISO разъемы, созданные для автомагнитолы автомобиля.

Берем новое оборудование, соединяем с этими разъемами. Для мультимедиа, на котором есть съемный экран, необходимо что-то выдумывать, чтоб выпирающая панель не мешала и не выпирала либо приехать на СТО, где для вас все стремительно и мастерски сделают.

Последующим шагом будет подключение устройства к антенне. Включаем и проверяем, работает ли проигрыватель. Если все работает, то ставим рамку.

Если рамка просто втыкается в консоль, то рамка будет установлена с зазорами, все начнет скрипеть при движении автомобиля Киа Соренто либо Спортейдж 2, и будет болтаться.

В большинстве случаев для закрепления рамки употребляется герметик либо клей, так просто будет снимать автомагнитолу в случае необходимости. Крепим рамку, смотрим, как она плотно установилась. Если зазоры имеют место либо рамка поскрипывает, то вытаскиваем все элементы и перепроверяем еще разок.

Мультимедиа либо проигрыватель своими силами установить совершенно нетрудно, для этого нужна аннотация и инструменты.

Проигрывание с МР-3

Очень комфортно не только лишь поставить магнитофон своими руками, да и сделать так, чтоб магнитола проигрывала с МР-3. Подключить таковой флеш-носитель не составит особенного труда, поэтому как фактически любой из их имеет вход USB. Нужно выискать шнур, соединяющий компьютера с mp3 и магнитофоном. Соединяем шнур, и красивое звучание в автомобиле обеспечено.

Безопасность магнитолы

Технологии не стоят на месте, и аппараты авто блоков наделены обилием многофункциональных способностей. Часто автомагнитолы обожают авто воры, потому производители разработали много методов для защиты от краж.

Одним из их является съемная передняя панель, ее можно просто убрать на ночь либо положить в сумку либо в кармашек по мере надобности. Так проигрывателем нереально будет управлять, цена такового проигрывателя не превосходит стандартную.

А некие устройства и совсем имеют свои коды безопасности без познания, которых, включение устройства не выходит.

Источник: https://vivauto.ru/kak-snjat-magnitolu-na-kia-sid-2013/